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上半年收入62亿！李书福第10个IPO要来了
发布日期：2024-11-01 09:17 点击次数：86
文/王非
上半年收货路特斯科技、极氪两个IPO后，李书福又一个IPO要来了。
10月30日，初度递表半年后，曹操出行有限公司（简称：曹操出行）更新招股书，接续朝着港交所主板冲刺。
如若一切胜利，曹操出行有望成为李书福年内收货的第3个IPO，也将成为他迄今收货的第10个IPO。其他9个区分为：祯祥汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、力帆科技、路特斯科技、极氪。
此外，而已汽车的赴好意思上市谋划，也正在稳步鼓舞中。
2015年5月，祯祥里面孵化“曹操专车”，由祯祥新动力板块负责东说念主刘金良带队，成为车企布局网约车的第一块“考验田”。
在领先的4年前期摸索中，“曹操专车”历经Uber退出中国市集、网约车平台得到正当地位，胜利完成1亿好意思元A轮、3.5亿元A1轮融资，并于2019年2月认真更名为曹操出行。
2021年8月，曹操出行完成的18亿元B轮融资，即为该公司终末一次融资行动，每股老本为37.6元，投前估值为170亿元。
招股书炫耀，IPO前，祯祥控股首创东说念主李书福旗下Ugo Investment Limited握股约83.9%，B轮投资方相城相行创投握股约7.4%，A轮投资方三川基金握股约4.3%，B轮投资方农银投资（苏州）握股约1.6%，A轮投资方天国硅谷天晟握股约1.3%。
值得一提的是，官宣B轮融资时，CEO龚昕也同期发布了N3战术——区分代表定制车、新动力、车联网及智能驾驶等期间为代表的智能生态。
秉握这一战术，如今的曹操出行，已逐步成长为中国最大的网约车平台之一。截止2024年6月30日，曹操出行在83个城市运营；该公司于2023年的总GTV为122亿元，同比增长37.5%，阐述弗若斯特沙利文的贵府，其市集占有率为4.8%；截止2024年6月30日的GTV则达71亿元。
背靠祯祥集团，自2022年便开动部署定制车的曹操出行，如故成为成就定制车的领军者。截止2024年6月30日，该公司在29个城市领有一支跨越3.3万辆车的定制车队。2023年，曹操出行定制车履行的订单占其GTV的20.1%；本年上半年，这一比例增至26.4%。
值得一提的是，从2023年下半年开动，曹操出行也如故开动向第三方销售其最新款定制车。
除了“造车”，曹操出行与祯祥集团的战术诱导也在提升作这家网约车平台的运营恶果。招股书炫耀，该公司不错为司机提供车服惩处决策，包括执行全面的司机安全激勉面孔以裁汰保障老本，以及吸收净修谋划裁汰调治及维修老本。同期，曹操出走时用祯祥体系内弘大的换电站及汽车维修店麇集，为司机接济巨大的老本上风，从而提升他们的净收入。此外，定制车也能为司机优化经济性及驾驶体验。
就在本月稍早时期，曹操出行CEO龚昕流露，两年内推出全齐定制化Robotaxi车型；将构建掩盖全场景的自动化运营系统，应用将于2025年上线，2026年认真灵通。曹操出行N立方战术，也将在将来5年内全面升级为F立方战术。
招股书炫耀，2021-2023年及本年上半年（下称：论述期），曹操出行收入区分约为71.53亿、76.31亿、106.68亿、61.60亿元；毛利区分约为-17.47亿、-3.39亿、6.15亿、4.28亿元；毛利率区分为-24.4%、-4.4%、5.8%、7.0%。
论述期内，曹操出行年/期内亏蚀区分约为30.07亿、20.07亿、19.81亿、7.78亿元。换言之，该公司在三年半内，累计亏蚀约77.43亿元。经调养亏蚀（非海外财务论述准则计量）则区分约为30.07亿、16.51亿、9.66亿、5.00元；经调养亏蚀率区分为42.0%、21.6%、9.1%、8.1%。
截止2024年6月30日，曹操出行握有的现款及现款等价物为15.35亿元。