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与印度Bajaj考虑失败，KTM濒临收歇，已文书肯求王法重组
发布日期：2024-11-28 13:23 点击次数：196
11月26日，来自国外的最新音讯，KTM与印度谐和伙伴Bajaj的融资考虑宣告失败。有关报谈称，KTM由于融资需求高而导致考虑突破，因为无法得到实时的融资，KTM AG正在实施重组要领，其实施委员会决定于2024 年11月29日提交肯求，原文如下：“Pierer Mobility AG的全资子公司 KTM AG将于2024年11月29日肯求开动自我科罚王法重组门径（Sanierungsverfahren unter Eigenverwaltung）。对KTM AG偏激子公司KTM Components GmbH 和KTM F&E GmbH的金钱开动自我科罚王法重组门径。
肯求王法重组的目，是要在90天内与债权东谈主达成重组决策，重组集团不仅不错确保KTM集团的恒久存续，亦然为了幸免被平直收歇计帐，其实距离收歇重组也仅仅一步之遥。重组肯求之是以绝顶必要，是因为Pierer Mobility AG未能得到过渡性贷款或者融资，无法弥补本年的收入缺口并偿还债权东谈主。有关信息暴露，闭幕6月30日，KTM的净债务为14.69亿欧元，其中1.36亿欧元的债务将于2025年到期，当今资金缺口的数额强大可能靠近收歇。肯求重组缱绻是与债权东谈主就重组公司，并为接下来不息筹画的决策达成合同。字据PMG的提出，占Pierer Mobility Group买卖额95%的KTM AG将被视为重组的寂静实体，并成为重组的重心。
提交肯求之后，KTM必须在12月27日之前提交业务重组决策。在该决策中，他们必须粗略解说，粗略在2年内偿还至少30%的未偿债务。此前在2024年上半年公布的财报中暴露，净债务为14.88亿欧元，而2023年的年买卖额为27亿欧元。债权东谈主必须在2025年1月31日之前登记其债务，虽然债权东谈主不错批准或拒却PMG的重组决策。不外若是债权东谈主拒却该决策，那么下一步将迎来收歇门径。
而PMG的职工，则不会受到债务减记的影响，在任工夫工资将全额支付，裁人赔偿金也将全额支付，关于PGM而言又是一大笔开支。不外王法重组肯求仍需得到奥地利法院的批准，法院可能会决定驳回肯求，并任命又名科罚东谈主监督重组。PMG瞻望重组资本会很高，声明称，他们瞻望失掉将达到“数千万欧元傍边”，重组决策包括减少坐褥智商，使当今的库存水平降至改良常的水平，因此也将会进一步裁人。决策是在异日 6 个月内裁人约600东谈主，并将产量从112,000辆减少到76,000辆，也即是减少近三分之一。
据有关报谈暴露，KTM的问题根源，如故因为库存量过高，导致资金回流受阻，据悉KTM AG仓库和经销商处，积压着10万辆未售出的摩托车，价值约14亿欧元，是以怎样缩小库存压力成为KTM AG另一个头疼的问题。
为什么在遭逢强大资金危机的时辰，KTM会寻求印度Bajaj匡助呢。当今，PMG有74.9%的股权被Pierer Bajaj AG捏有，其中50.1%由Pierer Industrie AG捏有，49.9%由印度Bajaj的欧洲投资部门Bajaj Auto International Holdings BV捏有。Bajaj彰着是不错加大投的，但若是这很容易已毕，那KTM就弗成能靠近如今的逆境。若是等不到投资东谈主，KTM就很危机了，不外也因为股权问题，阿春似乎也不太好过问，毕竟以当今的股权架构来看，KTM AG依然快成为Bajaj的囊中之物， 异日的场面会怎样发展，KTM究竟会不会走到收歇那一步，咱们时刻心思着。