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良马智能化上“硬菜”：用数字科技重组驾趣基因
发布日期：2024-11-18 16:38 点击次数：148
（原标题：良马智能化上“硬菜”：用数字科技重组驾趣基因）
在11月15日开幕的广州海外车展上，良马展台范围负责，东谈主气飙升。参展不雅众为良马M眷属新成员全新BMW M235L的心理四溢而安身，为BMW 5系及BMW4系“油电同进”的声威而触动，也为BMW X3、BMW 5系搭载的科技期骗而诧异。既让东谈主感受到良马作为”终极驾驶机器”的贞洁驾驶乐趣，又让东谈主触摸到良马不停创新的智能科技，这是良马在车展呈现出来的两条干线。
当汽车来到智能化期间，咱们应该怎样正确地看待智能科技？面前的中国消耗者，有东谈主会喜爱新势力品牌带来的“彩电雪柜大沙发”，这些显性的智能确立确凿给汽车带来了不同于以往的享受。但问题也随之而来，即各车企的智能化期骗越来越同质化。消耗者运转疑虑，怎样从琳琅满方针智能科技中选到最符合我方的那一款？车企也不得不深念念：什么样的智能科技才是消耗者需要的。
当行业堕入迷濛的时候，良马带来的智能科技让东谈主目下一亮，给行业提供了一种新的智能化标的。以科技创新着名的良马，不仅是豪华汽车中最早发力电动化的品牌之一，还执续在智能座舱、智能驾驶等智能化边界加码，更珍摄在中国的腹地化研发。创新，是良马长久不变的价值不雅，同期良马扫数的创新都围绕着一个中枢，即让科技为驾驶乐趣奇迹，这是良马迥异于其他品牌的中枢各异。
良马集团大中华区总裁兼首席本质官高翔示意：“‘贞洁驾驶乐趣’是良马不随时刻改变的本旨。良马的创新一直以东谈主为中心，将前瞻的硬件、软件智商无缝交融，让用户和家具的领略打动东谈主心，让开途中的每一秒充满愉悦。改日，咱们将不绝加大研发参加，联袂中国创生力军，通过系统整合为中国消耗者提供更东谈主性化、更智能、更负职守的出行体验。”
良马集团大中华区总裁兼首席本质官高翔先生在良马展台上留意不雅察不错看到：搭载到BMW X3和BMW 5系身上的iDrive操作系统，还是变得十分丝滑畅达，其中专属中国阛阓的功能占到了70%；期骗于BMW 5系部分车型的V2X时间，绚烂着良马高阶智能驾驶的“超视距”新阶梯行将出炉。除了这些还是落地的智能科技和中邦腹地化期骗，来岁行将与消耗者碰头的良马新世代车型，其搭载的颠覆性的智能座舱和智能驾驶，愈加令东谈主期待。
不浮浅地堆砌智能化确立，而是将智能科技与驾驶乐趣充分交融，让驾驶乐趣在智能化期间获取全新人命，这即是良马为消耗者带来的智能化谜底。
前瞻的智能驾驶
智能驾驶、智能座舱无疑是面前扫数汽车品牌都在争相打造的中枢竞争点，良马也不例外。与其他品牌不同的是，良马打造智能驾驶和智能座舱时严格苦守自我理念，其智能驾驶艰涩了单车智驾的樊笼，智能座舱则带来了无骚扰的驾驶空间。
良马的智能驾驶基于“车路云一体化”而构建，其中的V2X时间是要道，这比当下游行的单车智驾的维度更高、视野更广、安全性更好。跟着改日路端的贤慧设备得到普及，良马的V2X模块将会在新一轮的高阶自动驾驶竞争中，显袒露雄伟的抢跑上风。
从2025年1月起，搭配V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是良马初度推出搭载V2X时间的车型。V2X时间关于高阶自动驾驶的高质料信号传输至关紧要。当今，良马V2X时间可收尾前车迫切制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能，不仅不详作念到“超视距”安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的闭幕，在主动迫切制动AEB功能基础上再加强安全预警智商。
“车路云一体化”是更高维度的智能驾驶阶梯，但这不料味着良马没在单车智能驾驶陡立功夫。本年，良马还是在德国阛阓获准在并吞车型同期配备L2+智能驾驶扶助系统与L3自动驾驶系统，成为众人首家在德国获取此组合认证的企业，充分诠释了良马在驾驶扶助和自动驾驶边界的行业率先地位。良马集团还在捷克的索科洛夫开采改日出行开发中心，专注于驾驶扶助系统及自动驾驶时间的研发和测试。
在中国，全新BMW 5系已搭载L2+智能驾驶扶助系统，其功能格外坚强，搭配众人首推的带视野阐发的自动变谈功能，本年还加入了匝谈扶助功能。为确保L2+智能驾驶扶助系统与中国客户需求的兼容运行，良马的中邦腹地研发团队完成了多量的腹地测试和考证使命。L2+智能扶助驾驶系统在中国进行特质彩试杰出2000个，原土研发测试踪影遍布400多个城市，每个版块的更新与功能优化都令系统更符合中国谈路情况。
无骚扰的智能座舱
良马在智能座舱边界的研发早已有之，当今中国消耗者练习的BMW iDrive操作系统就出生于20多年前。流程多代的进化迭代，良马的东谈主机交互系统取得了革新性的跳跃，变得愈加易懂易用、宽解省力。
良马以为，高技术的确凿价值在于其不详无声地融入驾驶体验。这种盘算理念使得BMW的驾驶舱不仅是时间的展示平台，而是成为了驾驶者与车辆调换的桥梁。正如高翔所说，“科技奇迹于东谈主，咱们起劲于打造以东谈主为中心的家具和体验。”
面前，良马中国研发团队正在起劲于原土化软件和数字化开发。中国已成为良马集团在德国除外最大的研发基地，在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心。3,000多名BMW盘算师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、腹地谐和伙伴以及学术界密切谐和，共同带来率先的创新着力。诚迈科技研发工程师杰出600东谈主，负责智能网联汽车的软件开发，收尾端到端的功能开发。中国Skylab是慕尼黑总部Skylab之外的独一有沿途中枢盘算变装的盘算团队，散布在北京和上海两个方位，是腹地数字化策略的紧要例证。
良马通过“荫藏的”科技（Shy Tech）将高科手段妙融入车内，让东谈主机交互时间和期骗不惊扰驾驶。BMW最新操作系统以舆图打底，“零层级”盘作为念到了“那处需重心那处”，学习资本险些为零。其中有70%原土专属功能，为中国消耗者定制，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等中国阛阓专属音、视频和资讯功能，充满实用性和情怀价值。
另外，全新的BMW智能个东谈主助理能延时凝听，还能主动关爱：雨天提醒关窗，热了冷漠开空调，应时教唆不要疲钝驾驶。不仅如斯，这位“助理”还在进化，下一代BMW智能座舱将在来岁1月海外消耗类电子家具博览会（简称CES）上亮相，并将陪伴BMW新世代车型肃肃推出，这将和20多年前问世的行业首个数字座舱BMW iDrive系斡旋样，具有划期间的兴致。
BMW数字钥匙不仅体现了无感的“Shy科技”，更收尾“悦享”的安静感。良马是首个期骗UWB（超宽带）时间的汽车品牌，搭配BMW数字钥匙Plus的车辆无需实体钥匙解锁，车主佩带智高手机或佩戴智高腕表走近车辆，车辆便自动解锁，庆典感全都欢迎驾驶者的到来。本年，良马更在行业内初度跨越“系统穷困”，只须车主授权，iOS和安卓用户不错同开一辆车，安全又方便。
驾驶乐趣恒久如一
高翔示意：良马的品牌灵魂和DNA恒久是驾驶乐趣。如今时间不错松弛进步马力，但确凿的各异化不在于传动系统，而在于操控性和适度力。领有坚强能源后，要道在于能否精确操控，这才是良马的中枢竞争力。咱们为车辆注入个性、赋予车辆领略感。这远比在车里单纯地堆砌时间复杂的多。这即是良马贞洁的驾驶乐趣。不论何种驱动体式，驾驶乐趣恒久是BMW品牌的DNA。
最能代表良马贞洁驾驶乐趣的是BMW M系，如今该系列成员在中国阛阓不停扩容并进入国产化阶段。除了还是登场的全新BMW M5，全新BMW M2、M3、M4王人完成中期改款。M阵列数目扩张至23款，有油、有电、有插混，中国消耗者得以近距离战斗到良马带来的贞洁驾驶乐趣。
这次广州车展上，首发亮相的全新BMW M235L四门轿跑车成为中国年青消耗者涉及良马M系品牌的最新一员。BMW M235L四门轿跑是良马M品牌最年青的新成员，亦然第二款国产M性能车，搭载由BMW M调校的2.0T“BMW最强四缸机”，全系标配M领略套装。
另一款广受关注的车型是全新BMW X3。这次广州车展上，全新BMW X3展示了创新座舱及豪华内饰，主动降噪、中国专属座椅等多重新体验加执，让东谈主一窥期骗了良马最新智能座舱时间的驾驶空间是什么样的。全新BMW X3将在2025年一季度托付，全新BMW X3 M50也将于来岁二季度引入国内。
全新BMW 5系和BMW 4系，则展示了良马“油电同进”之下仍保执驾驶乐趣的超卓声威。全新创新纯电动 BMW i5 eDrive40L 和创新纯电动 BMW i5 xDrive50L 联袂上市，组周至新BMW 5系的豪华驾趣矩阵，不绝在中大型豪华轿车阵营全力进犯。其中，i5 eDrive40L在CLTC工况下续航里程达713公里，是BMW纯电车型中续航里程最长的车型；i5 xDrive50L则以4.2秒刷新国产BMW车型中零百加快记载，成为国产BMW电车的“实力性能款”。
BMW 4系眷属提供燃油版双门、敞篷、四门轿跑、以及纯电动BMW i4多种车型选拔。作为同级别独一的豪华纯电轿跑车，新款纯电动BMW i4标配后轴空气悬架、前后轴HRS液压回弹减震时间、高性能轻量化铝制四活塞刹车卡钳、M领略套件等杰出10项的高价值领略豪华确立，充满贞洁驾趣。新增约克角绿和火焰红两款全新车漆、灿艳水晶质感内饰组件以及初度采用BMW M4 CSL同款的激光尾灯，更强化了豪华感与领略感。
全力欢迎新世代
与繁多豪华汽车品牌不同，良马已预演许久的新世代车型，吊足了东谈主们的胃口，让东谈主们恒久期待：当BMW下一代智能驾驶和智能座舱时间着力落地新世代车型之后，良马将会带来何种艰涩性的改变？
良马新世代车型将采用全新一代 BMW iDrive东谈主机交互，车内四大交互界面重新解说良马经典的“以驾驶者为导向”盘算理念。BMW全景视域桥、中央信息表露屏、3D视域远景表露以及全新多功能标的盘的组合，以分层盘算率领“视野上前”，多屏联动无缝领略，让东谈主车互动畅达当然，打造良马荒谬的“情意重复，驾驶至上”东谈主机交互体验。
除了全新的数字化体验，新世代车型还将搭载全新的电子电气架构，“4个超等大脑”构成的智能域适度系统，将BMW的“贞洁驾趣”进步至全新维度。其中“驾驶适度超等大脑”搭载全新电子适度单位，配合良马自研的动态性能适度系统，平台性能进步10倍。该系统将配备行业率先的芯片管束器和软件算法，将助力驾驶者更精确、更高效地掌控车辆。“驾驶扶助超等大脑”将作为BMW全新一代自动驾驶扶助时间，率先搭载于新世代车型，平台性能进步5倍。
新世代车型的详细能效也将进步25%以上。以圆柱电芯为基础的能源电板，其能量密度比此前的长方形电芯进步20%以上。新世代车型的电板、能源系统和充电时间的电压平台也将进步至800伏，高压能源电板电量从10%至80%的充电时刻比较前代家具减少多达30%，续航里程进步30%。
在这次广州车展上，良马宣告：首款国产新世代车型将于2026年，在良马沈阳铁西工场里达厂区下线。 “新世代”将重新界说 BMW品牌，展现改日良马的中枢特征：电动化、数字化、轮回永续，并在盘算、时间和理念三个维度上全面步入改日。新世代的创新着力将缓展期骗在良马改日扫数车型上，构成良马对改日出行的构想。
在期待新世代车型的同期，良马面前的一项紧要的使命是不绝打好基础，以高质料的产销节拍，欢迎新世代车型革新性艰涩的到来。
在阛阓竞争浓烈的2024年，良马交出了安妥的成绩单，在M眷属、X眷属和纯电动车细分边界，展现出了坚强的竞争力。其中，BMW X眷属是BMW品牌的复古。BMW X5以6.5万辆的托付量率先细分阛阓，险些是第二名的两倍；BMW X1的销量也在其细分阛阓中名列三甲。X眷属众人累计销售1200万辆，中国阛阓累计销售300万辆；其中BMW X3总销量达350万辆，中国阛阓销售杰出100万辆。行将推出的全新BMW X3将延续强势进展，不绝激动X眷属在中国的发展。
在电动车细分阛阓，良马保执了精良发展势头，在中国阛阓的新能源车销量在10月份累计达到40万辆。本年前9个月，良马在中国托付杰出7.6万辆新能源车，其中，BMW纯电动车型销量同比增长8.1%，主要成绩于BMW i3、BMW iX3、BMW iX1等国产车型的优异进展。数据表露，良马纯电动车的阛阓份额和增长速率正在不停扩大。
汽车行业是一场耐力赛，唯有充满职守感、坚执经久主义的企业智力走到临了。高翔示意：良马关于经久奏效的界说是比较止境的。曩昔100多年时刻里咱们资格过好多转变和周期，最近一个比较大的周期是2008年、2009年好意思国金融危急，欧洲债务危急。而恰正是在2008年、2009年，良马集团在BMW i品牌进行了多量投资，也即是2012年、2013年推出的BMW i3、i8，为后回电动发展奠定了紧要的基础。
“咱们选拔在充满不笃定性阛阓中作念笃定的事情，咱们确信这个事情是对的，不管阛阓周期怎样样转变，咱们矍铄朝着正向的标的走。以赛车作为例子，过弯的时候，好的车手不会只关注弯谈本人，眼睛会看向辽远。新世代下一代家具以及新一代时间，即是本着目光永恒，逐渐按照既定策略落实的家具。”高翔说。
在电动化、智能化的波澜中，良马以时间创新激活智能座舱和智能驾驶，并让其等赋能驾驶乐趣的作念法，展现了百年车企的策略定力和中枢竞争力。改日，还将不绝这一策略，作念到以东谈主为中心，深远时间创新和数字化转型。良马面向改日的答卷——新世代车型，全都令东谈主期待。